Les flexibles de frein, qui sont fabriqués en caoutchouc ou en acier inoxydable, sont utilisés pour transférer la puissance de freinage aux plaquettes de frein via la pression hydraulique et le liquide de frein. Il achemine le fluide de frein du réservoir aux compas, afin de pouvoir appliquer la tension sur les plaquettes et les disques de frein.
Les flexibles de frein doivent permettre au conducteur de braquer et de freiner correctement, ainsi que de manœuvrer au-dessus et autour des obstacles. Lorsque ce flexible est défectueux, le système de freinage de la voiture est affaibli, vous devez donc le faire remplacer.
Quels sont les types de flexibles ?
Le caoutchouc et l’acier inoxydable sont les deux matériaux utilisés pour fabriquer les flexibles de frein. La plupart des automobiles sur le marché, en particulier les véhicules à hautes performances, utilisent des tuyaux de frein en caoutchouc, car ils sont les plus flexibles et contribuent à un meilleur freinage.
Les flexibles en acier inoxydable sont plus robustes et plus durables. Un flexible de frein souple est enveloppé dans une gaine en maille tressée qui minimise le gonflement tout en offrant beaucoup de flexibilité et de durabilité.
Quand est-ce que les flexibles doivent être remplacés ?
Alors que certains fabricants recommandent de remplacer les flexibles en caoutchouc ordinaires après 5 ans, les kits de flexibles en acier inoxydable sont garantis à vie. Les flexibles de frein doivent être entretenus régulièrement, car la corrosion et la détérioration peuvent être difficiles à détecter, et les changements de conditions environnementales peuvent modifier l’usure.
Combien coûte le remplacement d’un flexible de frein dans un garage ?
Le prix d’un flexible de frein est relativement bas : prévoyez près de 10 € pour un flexible de frein simple. Ensuite, vous devrez additionner le prix de la main d’œuvre, qui variera en suivant le type de votre véhicule.